重慶市的長途客車有望逐步告別柴油時(shí)代。8月5日，來自重慶交運(yùn)集團(tuán)的消息稱，該集團(tuán)將與中石油昆侖能源合作開發(fā)完善LNG產(chǎn)業(yè)鏈，未來3年，重慶市35%的長途客車有望改用LNG。
　　
　　重慶交運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理何宗倩介紹，雖然同樣是天然氣，但CNG是將天然氣壓縮，而LNG則是把天然氣液化，體積更小，加氣將更方便快捷，正常情況下，一輛大型客車，只需5分鐘便可完成。目前，交運(yùn)集團(tuán)在龍頭寺、陳家坪及四公里的長途客車站站內(nèi)均建立了LNG撬裝加氣站。
　　
　　目前，重慶市共有100輛LNG客車在試運(yùn)行，從試用情況看，LNG與燃油相比，每車每公里成本降低約20%以上。同時(shí)，每次續(xù)航可達(dá)500~600公里，而普通CNG每次續(xù)航僅250公里左右。
　　
　　何宗倩介紹，交運(yùn)集團(tuán)有18000輛車，其中長途客車1400輛，未來3年，其旗下50%的長途客車將逐步使用LNG。據(jù)了解，交運(yùn)集團(tuán)的長途客車約占全市70%。也就是說，三年內(nèi)，重慶市至少有35%的長途客車將用上LNG。
　　
　　交運(yùn)集團(tuán)透露，近期，他們將與昆侖能源組建合資公司，主要從事LNG加注站的建設(shè)、經(jīng)營、管理，重點(diǎn)在重慶主城區(qū)以及區(qū)縣布局。他預(yù)計(jì)，這至少將撬動(dòng)超過10個(gè)億的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，交運(yùn)集團(tuán)還將擇機(jī)引進(jìn)LNG車輛改裝技術(shù)，進(jìn)入LNG—柴油雙燃料車輛。何宗倩透露，目前，他們正在考慮研究出租車如何使用LNG，一旦技術(shù)突破，出租車就不用背著笨重的氣罐到處跑了。