重慶市的長途客車有望逐步告別柴油時(shí)代。8月5日,來自重慶交運(yùn)集團(tuán)的消息稱,該集團(tuán)將與中石油昆侖能源合作開發(fā)完善LNG產(chǎn)業(yè)鏈,未來3年,重慶市35%的長途客車有望改用LNG。
重慶交運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理何宗倩介紹,雖然同樣是天然氣,但CNG是將天然氣壓縮,而LNG則是把天然氣液化,體積更小,加氣將更方便快捷,正常情況下,一輛大型客車,只需5分鐘便可完成。目前,交運(yùn)集團(tuán)在龍頭寺、陳家坪及四公里的長途客車站站內(nèi)均建立了LNG撬裝加氣站。
目前,重慶市共有100輛LNG客車在試運(yùn)行,從試用情況看,LNG與燃油相比,每車每公里成本降低約20%以上。同時(shí),每次續(xù)航可達(dá)500~600公里,而普通CNG每次續(xù)航僅250公里左右。
何宗倩介紹,交運(yùn)集團(tuán)有18000輛車,其中長途客車1400輛,未來3年,其旗下50%的長途客車將逐步使用LNG。據(jù)了解,交運(yùn)集團(tuán)的長途客車約占全市70%。也就是說,三年內(nèi),重慶市至少有35%的長途客車將用上LNG。
交運(yùn)集團(tuán)透露,近期,他們將與昆侖能源組建合資公司,主要從事LNG加注站的建設(shè)、經(jīng)營、管理,重點(diǎn)在重慶主城區(qū)以及區(qū)縣布局。他預(yù)計(jì),這至少將撬動(dòng)超過10個(gè)億的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí),交運(yùn)集團(tuán)還將擇機(jī)引進(jìn)LNG車輛改裝技術(shù),進(jìn)入LNG—柴油雙燃料車輛。何宗倩透露,目前,他們正在考慮研究出租車如何使用LNG,一旦技術(shù)突破,出租車就不用背著笨重的氣罐到處跑了。