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想要提高盈利能力,企業(yè)需要具有這種能力

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-14  瀏覽次數(shù):14904
 七種浪費會降低利潤率,增加客戶成本,降低質(zhì)量,影響員工士氣。


“七種浪費”的起源

辦企業(yè)想要掙錢,無非就是開源和節(jié)流。開源并不容易,需要增加市場份額,或是進(jìn)入新的賽道去冒險,都屬于是地獄模式。相比之下,節(jié)流的難度較小,根據(jù)精益的思想,消除浪費活動就可以提高企業(yè)盈利能力。

消除浪費的想法源于豐田生產(chǎn)系統(tǒng),精益生產(chǎn)奠基人之一的大野耐一,耗盡畢生精力打造出了這套堅實而又高效的體系方法。

大野總結(jié)歸納出了三種情況,它們可能對公司的工作流程產(chǎn)生負(fù)面影響,分別是Mura(不均衡或異常)、Muri(負(fù)擔(dān)過重或不合理)和Muda(浪費的活動)。

三者之間的關(guān)系是這樣的,由于異常情況Mura出現(xiàn),如客戶訂單突然增加了,導(dǎo)致了工廠的產(chǎn)能超負(fù)荷,也就是Muri了。工人為了趕訂單,匆忙之中出錯的概率增加,引起次品率上升,Muda于是就誕生了。

根據(jù)大野的細(xì)致觀察和深入分析,他將浪費分為七種類型,后來成為了降低成本和優(yōu)化資源的一種流行做法,從汽車業(yè)擴散到其他行業(yè),從日本流傳到全世界。


什么是精益中的浪費?

精益中的浪費是指任何消耗資源,但沒有給最終客戶帶來價值的活動,也就是說,你做的一些事情,可能沒有給客戶帶來任何的價值,而你可能對此一無所知,白白做了許多的無用功。

在現(xiàn)實中,真正為客戶創(chuàng)造價值的活動只占了整個工作過程中的一小部分。這就是為什么企業(yè)應(yīng)該盡可能地專注于減少浪費的活動,然后就能找到改善整體業(yè)績的機會。

但是我們也不要矯枉過正,不是所有的“浪費”活動都應(yīng)該從流程中剔除,有一些還是必要的。比如產(chǎn)品的最終檢驗,這是在包裝之前的最后一道工序,而客戶并不會為之而買單。

然而,如果沒有終檢,工廠可能會流出不合格品,從而遭受到客戶投訴和罰款。因此,我們要了解有兩種主要類型的浪費。

1.必要的浪費

聽上去有點滑稽。雖然這些活動不會增值,但對高質(zhì)量地完成某些活動是必要的,包括了產(chǎn)品測試報告,或是堅持看完這篇文章。

2.純粹的浪費

不必要,且沒有任何增值的活動。任何不能帶來價值,并能從過程中去除掉的。如在高峰時間等電梯,就純屬浪費。

在澄清了什么是精益生產(chǎn)中的浪費之后,就可以詳細(xì)探討一下這七種浪費。


精益的七種浪費

精益理論描述了7個主要領(lǐng)域來識別Muda浪費活動,它也被叫做精益的七種浪費。

1.運輸Transportation

這種類型的浪費是指移動物料,而這種移動并沒有為產(chǎn)品增加價值。過度的物料移動會給企業(yè)帶來巨大的成本,并可能對質(zhì)量造成損害。

運輸會造成時間、空間和設(shè)備使用額外的費用。在離散型制造企業(yè)里,生產(chǎn)過程被分成了若干個工序,越是復(fù)雜的產(chǎn)品,加工步驟就越多。

第一道工序是鋼材沖壓成型,第二道表面處理,第N道。。。直至最后的產(chǎn)品包裝。

如果工位之間距離較遠(yuǎn),就需要使用搬運設(shè)備完成運輸,而這些活動對客戶來說毫無價值,他才不管工廠內(nèi)部是怎么處理物料轉(zhuǎn)移的。

這塊活動就是浪費,投入其中的人力物力沒有產(chǎn)出,因此在設(shè)計產(chǎn)線布局時就要考慮到物料流轉(zhuǎn)的問題,盡量減少運輸?shù)木嚯x。

2.庫存Inventory

工廠運行過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)意外情況,如生產(chǎn)延誤、質(zhì)量不合格或其他問題。持有一些庫存,可以預(yù)防缺貨的風(fēng)險,也就是“不怕一萬,就怕萬一”。

然而,精益思想認(rèn)為這些過多的庫存往往不能滿足客戶的需求,也不能增加價值,它們只會增加儲存和折舊成本。

到了后來,就演變出了“零庫存”的理念,豐田汽車就很推崇這套理念,自己沒有庫存,在工廠旁邊建個倉庫,讓供應(yīng)商把庫存放在那里,隨時需要隨時去取。

庫存是否屬于浪費的爭議較大,特別是在新冠病毒疫情爆發(fā)以來,很多零售、制造企業(yè)都面臨供應(yīng)鏈斷裂的問題,囤積關(guān)鍵原料庫存成為許多企業(yè)家的共識,比如芯片和大宗原料。

家里有糧才能心中不慌,“Just in Time”恐怕要先擱置一邊,給“Just in Case”讓個道。

3. 運動Motion

一些員工或機器的運動,既復(fù)雜又沒有必要,延長了生產(chǎn)時間,屬于是浪費活動。必要的生產(chǎn)活動需要安排一個過程,應(yīng)該讓工人做盡可能少的事情來完成他們的工作。

根據(jù)工業(yè)工程,可以把人的動作細(xì)分成一個個微動作單元,比如抬頭、伸手、彎腰、轉(zhuǎn)身等等,通過分析,找出不必要的動作,從而減少浪費、提高效率。

在推進(jìn)精益的過程中,在精簡了工人多余動作的同時,也讓他們的雙手不閑著,工人可以操作更多的設(shè)備,做更多的事。

由于效率提升了,工廠進(jìn)而能減少員工人數(shù),降低了運營費用。對于工人來說,本來上班時還可以摸魚劃水,做了精益改善后,這些好日子一去不復(fù)返,如果不能激發(fā)工人的積極性(發(fā)錢),一味地提高工作強度,可能會導(dǎo)致熟練工人的流失。

4. 等待Waiting

這可能是我們能識別的最簡單的浪費,如前文中提到的,在上下班和午餐高峰時間等電梯。

每當(dāng)物料或工作任務(wù)沒有移動時,就會出現(xiàn) "等待的浪費"。它很容易被識別,因為在等待的時候你可能什么事也做不了,如等待交付的原料,等待修理的設(shè)備,或是等待高管批準(zhǔn)的文件。

一些公司的老板不懂得授權(quán),大小事都需要他親自批準(zhǔn),如公司車輛例行保養(yǎng)此類的芝麻綠豆小事,竟然需要等老板批了后才能做。遇到這樣的情況,公司許多事情都很難高效運轉(zhuǎn),無數(shù)寶貴的時間浪費在了不必要的等待之中。

5. 生產(chǎn)過剩Overproduction

在豐田的精益思想中,對于過量生產(chǎn)的浪費是深惡痛絕的,認(rèn)為客戶不會承擔(dān)任何過剩的商品。

生產(chǎn)過量意味著你做出來的東西超過了客戶的需求,后者不會付款,你也不能回籠資金,這導(dǎo)致了額外的成本。

實際上,生產(chǎn)過剩還會引發(fā)其他的六種浪費,這是因為過量的產(chǎn)品會造成額外的運輸、過多的運動、更長的等待時間等。此外,如果在過度生產(chǎn)過程中,偶爾出現(xiàn)了產(chǎn)品缺陷,這意味著工廠需要返工更多的產(chǎn)品。

6. 過度加工Excessprocessing

這種類型的浪費通常反映在一些不能帶來額外價值的工作上,或者它帶來的價值超過了用戶的要求。這樣的事情可能是給某個產(chǎn)品增加額外的功能,但沒有多少人會真正使用到,有些雞肋,但它們會增加企業(yè)的商業(yè)成本。

例如,一些高端整車廠在汽車的前排座位后面安裝小的平板電視,但是它的使用效率很低,現(xiàn)在人們都是看手機,幾乎沒人會在乘車的時候看電視,于是這項額外的服務(wù)變得沒多少價值。

過度加工耗費資源,而且會增加產(chǎn)品的最終價格,但客戶并不愿意為之付費。

7. 缺陷Defects

在生產(chǎn)過程中,由于設(shè)計、設(shè)備、原料、模具等等原因,會造成產(chǎn)品的缺陷,根據(jù)不良的嚴(yán)重程度,輕一些的需要重新返工,問題嚴(yán)重點的,就直接報廢了。

通常情況下,有缺陷的產(chǎn)品經(jīng)過拆解后,換掉造成不良的零部件后,可以再次回到生產(chǎn)線上,但這個過程會花費員工寶貴的時間。此外,工廠需要劃出一個額外的返工區(qū),這就帶來了對勞動力、工具和生產(chǎn)現(xiàn)場的額外使用。

總而言之,以上的七種浪費對公司業(yè)務(wù)是很不利的。但從好的方面想,你可以把它們看作是改善工作流程和優(yōu)化資源的機會,這對于企業(yè)的成功至關(guān)重要。

七種浪費會降低利潤率,增加客戶成本,降低質(zhì)量,影響員工士氣。因此我們需要識別不增值的活動,并嘗試改善工作過程,最終消除不能帶來價值的浪費。

 
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