滬東中華作為國(guó)內(nèi)唯一大型LNG船建造企業(yè)，是行業(yè)內(nèi)唯一同時(shí)建造No.96、MARK III兩種薄膜型LNG船的企業(yè)，建造工藝技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。滬東中華表示接下來(lái)將會(huì)加強(qiáng)施工管理，配置專(zhuān)業(yè)化技術(shù)人員保質(zhì)保量完成該船的建造。

川崎汽船作為全球十大航運(yùn)公司之一，目前共經(jīng)營(yíng)442條各種類(lèi)型的運(yùn)輸船舶，航線(xiàn)覆蓋全球，擁有優(yōu)秀的管理和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在LNG運(yùn)輸方面有著悠久而寶貴的經(jīng)驗(yàn)。川崎汽船表示將配置一支12-15人的專(zhuān)業(yè)監(jiān)造組，由擁有10年LNG船監(jiān)造經(jīng)驗(yàn)的造船師領(lǐng)銜，做好船舶建造過(guò)程的監(jiān)造工作，為深圳燃?xì)獾脑齑?xiàng)目保質(zhì)保量保工期。

深圳燃?xì)鈴埿|總裁表示，與滬東中華、川崎汽船的順利合作，將更好更快的推進(jìn)深圳燃?xì)庠齑?xiàng)目的落地與實(shí)施。建造自有的LNG運(yùn)輸船是深圳燃?xì)馔瓿缮钲谑械奶烊粴鈨?chǔ)備任務(wù)、發(fā)展LNG貿(mào)易業(yè)務(wù)的重要舉措。此舉將有效提高儲(chǔ)備庫(kù)的利用率，充分發(fā)揮其儲(chǔ)備與調(diào)峰的效能。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)公司在國(guó)際LNG資源采購(gòu)的靈活性、多樣性，完善了上游資源業(yè)務(wù)的采運(yùn)儲(chǔ)銷(xiāo)體系。

此次建造的LNG運(yùn)輸船為NO.96 L03+薄膜型船，總長(zhǎng)239米，寬36米，可儲(chǔ)存8萬(wàn)立方米液化天然氣，是全球最大的淺水航道第四代LNG船。該船具有淺水航道適航性強(qiáng)，裝卸貨吞吐能力強(qiáng)，高度靈活的轉(zhuǎn)運(yùn)兼容性等優(yōu)勢(shì)。該船由滬東中華建造，項(xiàng)目總投資約1.4億美元，預(yù)計(jì)在2023年1月建成交船。