美國官員7月19日表示,由于在英國石油公司之前安裝的控油罩附近發(fā)現(xiàn)新的滲漏點,因此美國要求英石油延長對控油罩效果的測試期,同時要求該公司提供新的應(yīng)急計劃。
發(fā)現(xiàn)可疑漏油點
據(jù)報道,工程人員18日探測出,控油罩附近的海床出現(xiàn)了小范圍的可疑“滲漏”和“異常狀況”。
負(fù)責(zé)處理原油泄漏問題的美國海岸警衛(wèi)隊官員塔德·艾倫18日稱,他已向英國石油公司行政總裁杜德利致信,要求他們盡快證實此事,就這一情況提交報告,并制訂一個新的應(yīng)急計劃,防止?jié)B漏擴大化,讓堵漏工作前功盡棄。
英石油之前發(fā)布消息稱,該公司的水下機器人在15日用新控油罩首次完全封住墨西哥灣漏油點。該公司還預(yù)計在月底前將完全控制住漏油。目前控油罩還在處于“完整性測試期”。
公司行政總裁杜德利18日承認(rèn),漏油罩“完整性測試”中取得的壓力數(shù)據(jù)低于預(yù)期值。他說,一個可能的原因是油井承受的壓力太大,或者確實存在新的漏油點。
控油罩效果待商榷
在給杜德利的信中,艾倫還要求,一旦工程人員檢測到漏油,該公司必須在4小時之內(nèi)報告給美國政府,以便政府有時間討論并安排下一步舉措。
艾倫并沒有強制要求英石油將控油罩摘掉,而是表示,根據(jù)目前的情況,控油罩的效果有待商榷,因此它的“完整性測試期”需要延長,尚不確定何時結(jié)束測試。
根據(jù)艾倫的說法,如果確有滲漏現(xiàn)象發(fā)生,美方希望能夠摘掉控油罩,以便減少油井壓力,否則可能會造成油井損壞,生態(tài)災(zāi)難會更嚴(yán)重。
19日英石油還公布了應(yīng)對墨西哥灣漏油事件的花銷,截至目前該公司已經(jīng)花費39.5億美元用于控制漏油。
爭執(zhí)
英石油不愿重開油井閥門
美國政府與英石油18日圍繞是否重新開啟油井閥門發(fā)生爭執(zhí)。美方贊成開啟閥門,繼續(xù)把原油輸往海面幾艘漏油收集船;英石油則希望保持油井封堵,直至兩口減壓井打造完成。分析師認(rèn)為,前者希望重開閥門,擔(dān)心如果存在其他漏油點,可能引發(fā)更大生態(tài)災(zāi)難;后者贊成繼續(xù)封堵油井,牽扯維護企業(yè)形象考慮。
英石油首席運營官蘇特爾斯18日說:“如果積極跡象持續(xù),我們希望能夠繼續(xù)實施完整性測試,直到徹底搞定油井。如非必要,我們顯然不想讓原油再次流入墨西哥灣。”
美方擔(dān)心,如果存在其他漏油點,可能出現(xiàn)更大規(guī)模原油外泄。若等到新一輪災(zāi)難發(fā)生后再有所動作,恐怕為時已晚。因此,美方希望開啟閥門,恢復(fù)收集漏油。
對英石油而言,重新開啟閥門意味著原油涌入墨西哥灣的場景再現(xiàn),持續(xù)時間多達(dá)3天。這一視覺沖擊會讓人們再次想起英石油闖下的“大禍”,無助于改善企業(yè)形象。
發(fā)現(xiàn)可疑漏油點
據(jù)報道,工程人員18日探測出,控油罩附近的海床出現(xiàn)了小范圍的可疑“滲漏”和“異常狀況”。
負(fù)責(zé)處理原油泄漏問題的美國海岸警衛(wèi)隊官員塔德·艾倫18日稱,他已向英國石油公司行政總裁杜德利致信,要求他們盡快證實此事,就這一情況提交報告,并制訂一個新的應(yīng)急計劃,防止?jié)B漏擴大化,讓堵漏工作前功盡棄。
英石油之前發(fā)布消息稱,該公司的水下機器人在15日用新控油罩首次完全封住墨西哥灣漏油點。該公司還預(yù)計在月底前將完全控制住漏油。目前控油罩還在處于“完整性測試期”。
公司行政總裁杜德利18日承認(rèn),漏油罩“完整性測試”中取得的壓力數(shù)據(jù)低于預(yù)期值。他說,一個可能的原因是油井承受的壓力太大,或者確實存在新的漏油點。
控油罩效果待商榷
在給杜德利的信中,艾倫還要求,一旦工程人員檢測到漏油,該公司必須在4小時之內(nèi)報告給美國政府,以便政府有時間討論并安排下一步舉措。
艾倫并沒有強制要求英石油將控油罩摘掉,而是表示,根據(jù)目前的情況,控油罩的效果有待商榷,因此它的“完整性測試期”需要延長,尚不確定何時結(jié)束測試。
根據(jù)艾倫的說法,如果確有滲漏現(xiàn)象發(fā)生,美方希望能夠摘掉控油罩,以便減少油井壓力,否則可能會造成油井損壞,生態(tài)災(zāi)難會更嚴(yán)重。
19日英石油還公布了應(yīng)對墨西哥灣漏油事件的花銷,截至目前該公司已經(jīng)花費39.5億美元用于控制漏油。
爭執(zhí)
英石油不愿重開油井閥門
美國政府與英石油18日圍繞是否重新開啟油井閥門發(fā)生爭執(zhí)。美方贊成開啟閥門,繼續(xù)把原油輸往海面幾艘漏油收集船;英石油則希望保持油井封堵,直至兩口減壓井打造完成。分析師認(rèn)為,前者希望重開閥門,擔(dān)心如果存在其他漏油點,可能引發(fā)更大生態(tài)災(zāi)難;后者贊成繼續(xù)封堵油井,牽扯維護企業(yè)形象考慮。
英石油首席運營官蘇特爾斯18日說:“如果積極跡象持續(xù),我們希望能夠繼續(xù)實施完整性測試,直到徹底搞定油井。如非必要,我們顯然不想讓原油再次流入墨西哥灣。”
美方擔(dān)心,如果存在其他漏油點,可能出現(xiàn)更大規(guī)模原油外泄。若等到新一輪災(zāi)難發(fā)生后再有所動作,恐怕為時已晚。因此,美方希望開啟閥門,恢復(fù)收集漏油。
對英石油而言,重新開啟閥門意味著原油涌入墨西哥灣的場景再現(xiàn),持續(xù)時間多達(dá)3天。這一視覺沖擊會讓人們再次想起英石油闖下的“大禍”,無助于改善企業(yè)形象。