昨天有消息稱，中石化全面上調(diào)系統(tǒng)內(nèi)大區(qū)間成品油調(diào)撥價(jià)格，這是中石化為穩(wěn)住不斷下跌的成品油批發(fā)價(jià)格所做的努力。昨天，中石化一位管理人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，這次調(diào)撥價(jià)格實(shí)際上是為集團(tuán)內(nèi)部利潤(rùn)分配平衡來(lái)做的，所謂的以此為低迷的成品油批發(fā)價(jià)“救市”之說并不存在。
昨天的消息稱，9月17日下午4點(diǎn)左右，一封緊急通知發(fā)往中石化在國(guó)內(nèi)的各大區(qū)銷售公司，通知的主要內(nèi)容是：全面上調(diào)中石化系統(tǒng)內(nèi)大區(qū)間成品油調(diào)撥價(jià)格50～100元。中石化上述人士證實(shí)了這一調(diào)撥行為，他告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，這是中石化內(nèi)部的調(diào)撥價(jià)格。
中石化的成品油銷售系統(tǒng)分為總部、大區(qū)及省級(jí)公司等層級(jí)。其中大區(qū)分為華東、華北、華南等，每個(gè)大區(qū)負(fù)責(zé)多個(gè)省。而這次調(diào)撥價(jià)格的變動(dòng)，實(shí)際上是中石化集團(tuán)下屬大區(qū)公司對(duì)下屬省級(jí)公司的批發(fā)價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，從而達(dá)到將部分利潤(rùn)留在大區(qū)公司之中的目的。
這樣做的原因，其實(shí)是為了提高大區(qū)的考核業(yè)績(jī)。中石化廣東石油分公司的某內(nèi)部人士分析到，由于所有資源是由大區(qū)公司來(lái)進(jìn)行調(diào)撥的，而大區(qū)和省級(jí)公司的考核又是獨(dú)立進(jìn)行的，因此這一舉動(dòng)可能是將更多的利潤(rùn)留在大區(qū)公司，“但中石化是一個(gè)整體，這也不過是左手倒右手，并不會(huì)對(duì)成品油市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格產(chǎn)生大的影響。”
中石化集團(tuán)的說法是，目前市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格一直在走低，與中石化的這次調(diào)撥并無(wú)直接聯(lián)系。
事實(shí)上，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格確實(shí)在下降。東明石化董事長(zhǎng)李湘平用幾個(gè)數(shù)字來(lái)說明石油價(jià)格對(duì)于成品油出廠價(jià)的影響之深。“目前我們有80%的產(chǎn)品提供給兩大集團(tuán)，8月中旬，汽柴油的出廠價(jià)格還在7500元/噸，一個(gè)月之后的現(xiàn)在，汽柴油的出場(chǎng)價(jià)分別是每噸7100元和7000元上下。”
但總體而言，汽柴油批發(fā)價(jià)格并沒有因?yàn)閲?guó)際原油期貨價(jià)格的走低而大幅度下滑。華南地區(qū)90號(hào)汽油的批發(fā)價(jià)格曾一度達(dá)到了7600元/噸，如今回落到7200元/噸左右。
本周三，粵東市場(chǎng)的批發(fā)價(jià)格當(dāng)日就下跌了每噸50到200多元不等。如中石化的93號(hào)汽油7550元/噸，跌119元/噸；97號(hào)汽油批發(fā)價(jià)7950元/噸，比前一天下滑了54元/噸；0號(hào)柴油成交價(jià)7093元/噸，跌257元/噸。
汽柴油價(jià)格沒有太大幅度的跳水，也是市場(chǎng)處于觀望的一個(gè)結(jié)果。
“目前人們看不到期貨原油價(jià)格的底部在哪里，因此作為加工單位而言，囤油存在風(fēng)險(xiǎn)。我們是每個(gè)月定下個(gè)月的數(shù)量，需要多少買多少期貨。”李湘平的預(yù)測(cè)是，如果油價(jià)大舉下滑到80美元/桶，短期內(nèi)是可能的，但長(zhǎng)期由于需求支撐，仍然很難大跌。
昨天的消息稱，9月17日下午4點(diǎn)左右，一封緊急通知發(fā)往中石化在國(guó)內(nèi)的各大區(qū)銷售公司，通知的主要內(nèi)容是：全面上調(diào)中石化系統(tǒng)內(nèi)大區(qū)間成品油調(diào)撥價(jià)格50～100元。中石化上述人士證實(shí)了這一調(diào)撥行為，他告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，這是中石化內(nèi)部的調(diào)撥價(jià)格。
中石化的成品油銷售系統(tǒng)分為總部、大區(qū)及省級(jí)公司等層級(jí)。其中大區(qū)分為華東、華北、華南等，每個(gè)大區(qū)負(fù)責(zé)多個(gè)省。而這次調(diào)撥價(jià)格的變動(dòng)，實(shí)際上是中石化集團(tuán)下屬大區(qū)公司對(duì)下屬省級(jí)公司的批發(fā)價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，從而達(dá)到將部分利潤(rùn)留在大區(qū)公司之中的目的。
這樣做的原因，其實(shí)是為了提高大區(qū)的考核業(yè)績(jī)。中石化廣東石油分公司的某內(nèi)部人士分析到，由于所有資源是由大區(qū)公司來(lái)進(jìn)行調(diào)撥的，而大區(qū)和省級(jí)公司的考核又是獨(dú)立進(jìn)行的，因此這一舉動(dòng)可能是將更多的利潤(rùn)留在大區(qū)公司，“但中石化是一個(gè)整體，這也不過是左手倒右手，并不會(huì)對(duì)成品油市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格產(chǎn)生大的影響。”
中石化集團(tuán)的說法是，目前市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格一直在走低，與中石化的這次調(diào)撥并無(wú)直接聯(lián)系。
事實(shí)上，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格確實(shí)在下降。東明石化董事長(zhǎng)李湘平用幾個(gè)數(shù)字來(lái)說明石油價(jià)格對(duì)于成品油出廠價(jià)的影響之深。“目前我們有80%的產(chǎn)品提供給兩大集團(tuán)，8月中旬，汽柴油的出廠價(jià)格還在7500元/噸，一個(gè)月之后的現(xiàn)在，汽柴油的出場(chǎng)價(jià)分別是每噸7100元和7000元上下。”
但總體而言，汽柴油批發(fā)價(jià)格并沒有因?yàn)閲?guó)際原油期貨價(jià)格的走低而大幅度下滑。華南地區(qū)90號(hào)汽油的批發(fā)價(jià)格曾一度達(dá)到了7600元/噸，如今回落到7200元/噸左右。
本周三，粵東市場(chǎng)的批發(fā)價(jià)格當(dāng)日就下跌了每噸50到200多元不等。如中石化的93號(hào)汽油7550元/噸，跌119元/噸；97號(hào)汽油批發(fā)價(jià)7950元/噸，比前一天下滑了54元/噸；0號(hào)柴油成交價(jià)7093元/噸，跌257元/噸。
汽柴油價(jià)格沒有太大幅度的跳水，也是市場(chǎng)處于觀望的一個(gè)結(jié)果。
“目前人們看不到期貨原油價(jià)格的底部在哪里，因此作為加工單位而言，囤油存在風(fēng)險(xiǎn)。我們是每個(gè)月定下個(gè)月的數(shù)量，需要多少買多少期貨。”李湘平的預(yù)測(cè)是，如果油價(jià)大舉下滑到80美元/桶，短期內(nèi)是可能的，但長(zhǎng)期由于需求支撐，仍然很難大跌。
