截至今年8月31日,陜京管道系統(tǒng)累計安全運行3643天,10年間向京、津等地的供氣總量達270億立方米,其中向北京市供氣175億立方米,年均增長超過20%。目前,陜京輸氣管道系統(tǒng)已與西氣東輸管道實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng),成為我國天然氣管網(wǎng)的重要組成部分和首都的“城市生命線”。
北京華油天然氣有限責任公司總經(jīng)理劉磊介紹說,為促進首都經(jīng)濟發(fā)展、保護環(huán)境,提高人民生活質(zhì)量,20世紀90年代,黨中央、國務院作出決策:建設我國第一條橫跨陜西、山西、河北和北京市“三省一市”的輸氣管道,將陜北的天然氣引入北京。為此,中國石油和北京市決定共同組建北京華油天然氣有限責任公司,承擔這一建設任務,同時負責管理好這條管線。1997年9月10日,陜京一線輸氣管道工程建成投產(chǎn),從此揭開了北京市大規(guī)模使用天然氣的序幕;2005年7月20日,陜京二線輸氣管道建成投產(chǎn),改變了北京供氣緊張的局面。
據(jù)悉,陜京一線輸氣管道工程,全長1256公里,管徑660毫米,設計壓力6.4兆帕,設計年輸量33億立方米,是我國當時陸上距離最長、管徑最大、所經(jīng)地區(qū)地質(zhì)條件最為復雜、自動化程度最高的輸氣管道。它的建設達到20世紀90年代國際水平,在我國油氣長輸管道建設史上具有里程碑意義。
陜京一線輸氣管道投產(chǎn)運行10年來,為確保安全、平穩(wěn)、優(yōu)質(zhì)地向京、津等地供氣,北京華油天然氣有限責任公司的全體員工邊生產(chǎn)、邊建設,不斷提高管道輸氣能力和儲氣調(diào)峰應急能力,截至2006年底,已先后完成5座壓氣站、6座儲氣庫和陜京管道第二條大動脈———陜京二線輸氣管道工程的建設。
隨著陜京輸氣管道年輸氣量的大幅增加,北京市的藍天指標逐年達標,空氣質(zhì)量明顯改善,居民生活質(zhì)量得到提升,能源結(jié)構(gòu)得到改變。天然氣在北京市能源結(jié)構(gòu)中的比例已由陜氣進京前的0.4%提高到7%以上,北京市因天然氣的使用每年少用燃煤396萬噸、減少煙塵排放量0.72萬噸。目前,北京市擁有4000多輛各種型號的天然氣公交車輛為居民的出行提供服務,明年將再增加1305輛天然氣汽車為奧運會的舉辦提供專項服務。
北京華油天然氣有限責任公司總經(jīng)理劉磊介紹說,為促進首都經(jīng)濟發(fā)展、保護環(huán)境,提高人民生活質(zhì)量,20世紀90年代,黨中央、國務院作出決策:建設我國第一條橫跨陜西、山西、河北和北京市“三省一市”的輸氣管道,將陜北的天然氣引入北京。為此,中國石油和北京市決定共同組建北京華油天然氣有限責任公司,承擔這一建設任務,同時負責管理好這條管線。1997年9月10日,陜京一線輸氣管道工程建成投產(chǎn),從此揭開了北京市大規(guī)模使用天然氣的序幕;2005年7月20日,陜京二線輸氣管道建成投產(chǎn),改變了北京供氣緊張的局面。
據(jù)悉,陜京一線輸氣管道工程,全長1256公里,管徑660毫米,設計壓力6.4兆帕,設計年輸量33億立方米,是我國當時陸上距離最長、管徑最大、所經(jīng)地區(qū)地質(zhì)條件最為復雜、自動化程度最高的輸氣管道。它的建設達到20世紀90年代國際水平,在我國油氣長輸管道建設史上具有里程碑意義。
陜京一線輸氣管道投產(chǎn)運行10年來,為確保安全、平穩(wěn)、優(yōu)質(zhì)地向京、津等地供氣,北京華油天然氣有限責任公司的全體員工邊生產(chǎn)、邊建設,不斷提高管道輸氣能力和儲氣調(diào)峰應急能力,截至2006年底,已先后完成5座壓氣站、6座儲氣庫和陜京管道第二條大動脈———陜京二線輸氣管道工程的建設。
隨著陜京輸氣管道年輸氣量的大幅增加,北京市的藍天指標逐年達標,空氣質(zhì)量明顯改善,居民生活質(zhì)量得到提升,能源結(jié)構(gòu)得到改變。天然氣在北京市能源結(jié)構(gòu)中的比例已由陜氣進京前的0.4%提高到7%以上,北京市因天然氣的使用每年少用燃煤396萬噸、減少煙塵排放量0.72萬噸。目前,北京市擁有4000多輛各種型號的天然氣公交車輛為居民的出行提供服務,明年將再增加1305輛天然氣汽車為奧運會的舉辦提供專項服務。