記者從南京港華燃氣公司獲悉,為避讓國家重點工程京滬高鐵,南京港華對西氣東輸管線進行了緊急改線。
6月1日凌晨5點,南京港華西氣東輸寧蕪鐵路新莊道口連接線正式實施了改線工程,下午5點左右完成。
南京港華氣源總監(jiān)李勝華向記者介紹,作為南京市唯一的天然氣供應高壓主管線,為保證南京市正常的天然氣供應,不影響老百姓正常生活用氣,公司對總長約350米的西氣東輸管線采取了不停輸工作斷管連頭作業(yè)。該種工藝最大難度則需要不停氣進行操作,施工過程中主要將在運行的天然氣高壓管線運行壓力36公斤降至25公斤后對其封堵,然后將中間需要改進的部分斷開,把需要的管線連接上。
李總監(jiān)稱,如果此次工程改線采取管道停氣傳統(tǒng)作業(yè)方法,先把管道氣用氣體置換掉,然后把管子斷掉,再改線。這樣會造成兩個弊端,一是對南京天然氣供應產生影響;二是時間耽擱比較長,停氣加上置換連頭共需10天左右。因此南京港華采取了風險高、難度大的不停輸工作斷管連頭作業(yè),對老百姓的生活沒有一點影響。
6月1日凌晨5點,南京港華西氣東輸寧蕪鐵路新莊道口連接線正式實施了改線工程,下午5點左右完成。
南京港華氣源總監(jiān)李勝華向記者介紹,作為南京市唯一的天然氣供應高壓主管線,為保證南京市正常的天然氣供應,不影響老百姓正常生活用氣,公司對總長約350米的西氣東輸管線采取了不停輸工作斷管連頭作業(yè)。該種工藝最大難度則需要不停氣進行操作,施工過程中主要將在運行的天然氣高壓管線運行壓力36公斤降至25公斤后對其封堵,然后將中間需要改進的部分斷開,把需要的管線連接上。
李總監(jiān)稱,如果此次工程改線采取管道停氣傳統(tǒng)作業(yè)方法,先把管道氣用氣體置換掉,然后把管子斷掉,再改線。這樣會造成兩個弊端,一是對南京天然氣供應產生影響;二是時間耽擱比較長,停氣加上置換連頭共需10天左右。因此南京港華采取了風險高、難度大的不停輸工作斷管連頭作業(yè),對老百姓的生活沒有一點影響。