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LNG船“零缺陷”交付 中國船廠包攬“全球最大訂單”

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-09-30  來源:看看新聞Knews  瀏覽次數(shù):2407
 液貨艙,LNG運(yùn)輸船核心中的核心。一艘船2億美元的造價,有將近一半的錢都花在這里。裝載零下163攝氏度的液化天然氣,如何防止蒸發(fā)既關(guān)乎成本更是安全保證。
建造液貨艙的特種鋼材殷瓦鋼厚度僅為0.7毫米,在這樣的鋼板上焊接猶如“繡花”。
滬東中華總裝二部班組長張冬偉告訴記者,密性測試的標(biāo)準(zhǔn)是控制在一次性10個漏點(diǎn)以內(nèi),算是質(zhì)量比較好的。
但是他們團(tuán)隊(duì)可以保證基本上在一次性5個漏點(diǎn)以內(nèi),甚至有些艙體一個漏點(diǎn)都沒有,也就是意味著沒有修補(bǔ)。
中國船舶滬東中華董事長陳建良坦言,船廠承諾零缺陷交付,客戶最初還不敢相信。
因?yàn)檫@么大的一個船舶,國際化采購過程當(dāng)中,設(shè)備出現(xiàn)缺陷是很正常的情況,但是船廠“零缺陷”交付的承諾反復(fù)兌現(xiàn),因此也得到了船東的高度認(rèn)可。
正因如此,卡塔爾“百船計劃”兩批次共128艘LNG船,滬東中華拿下36艘,無論從數(shù)量、載氣量還是合同金額來看,都位居全球各船廠之首。
 
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