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非民用氣價(jià)上調(diào) 中國天然氣價(jià)改開啟

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-07-18  來源:中新網(wǎng)能源  瀏覽次數(shù):1134
  7月10日起,我國調(diào)整非居民用天然氣門站價(jià)格,全國平均門站價(jià)格由每立方米1.69元提高到每立方米1.95元。居民用氣不做作調(diào)整。門站價(jià)格適用于國產(chǎn)陸上天然氣、進(jìn)口管道天然氣。而頁巖氣、煤層氣、煤制氣出廠價(jià)格,以及液化天然氣氣源價(jià)格放開,則由供需雙方協(xié)商確定。分析認(rèn)為本次天然氣定價(jià)已經(jīng)很明顯地朝向“市場凈回值”和階梯定價(jià)兩者合一的模式發(fā)展……(詳細(xì)

  此次天然氣價(jià)格調(diào)整,被普遍解讀為深化資源性產(chǎn)品價(jià)格改革的重大舉措,其初衷是要按照市場化取向,逐步理順天然氣與可替代能源比價(jià)關(guān)系,最終實(shí)現(xiàn)天然氣價(jià)格完全市場化。此次提價(jià)對井口端最為有利,還有產(chǎn)業(yè)鏈上游的其他開采、勘探、服務(wù)和設(shè)備類企業(yè) ,而下游行業(yè)的剛性成本將有不同程度提高,短期內(nèi)受到?jīng)_擊不可避免…… (詳細(xì)

 
 

我國天然氣價(jià)格機(jī)制為何非改不可?

 

  天然氣作為清潔高效能源,目前國內(nèi)市場價(jià)格并沒有反映出其市場價(jià)值和真實(shí)的供求關(guān)系,也給天然氣發(fā)展帶來了不少問題。由于天然氣熱值相對較高、污染物排放較少,且價(jià)格相對較低,在節(jié)能減排壓力之下,國內(nèi)市場對天然氣的需求增加,局部地區(qū)甚至在需求淡季也出現(xiàn)了“氣荒”……(詳細(xì))

 

  我國目前的天然氣資源在儲量、產(chǎn)量還是管道輸送上,都由中石油、中石化和中海油三大巨頭壟斷我國目前的天然氣資源在儲量、產(chǎn)量還是管道輸送上,都由中石油、中石化和中海油三大巨頭壟斷。由于缺乏競爭性,甚至存在“占而不勘”的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響天然氣的生產(chǎn),造成對進(jìn)口氣依賴的增長。當(dāng)天然氣價(jià)格上漲至高位時(shí),進(jìn)口量減少,這也是造成氣荒的原因之一……(詳細(xì))

 

 另外,由于國內(nèi)天然氣價(jià)格與國際市場長期存在結(jié)構(gòu)性倒掛,造成天然氣進(jìn)口企業(yè)“賠本賺吆喝”,這對國內(nèi)天然氣市場的發(fā)展十分不利,也大大放慢了能源結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。中石油內(nèi)部人士此前曾表示,中石油從中亞進(jìn)口天然氣進(jìn)口1立方米天然氣的虧損額在1元左右……(詳細(xì))

 
 
 

漲價(jià)是市場化的必有內(nèi)容?

 

  在肯定天然氣定價(jià)向市場化回歸的同時(shí),也要清楚地看到,如果競爭規(guī)律沒有破題,這種市場化很容易演變成單純的漲價(jià)行為。事實(shí)上,向供求關(guān)系回歸的過程,并不必然帶來價(jià)格的上漲……(詳細(xì))

 

  另外,天然氣價(jià)格的上漲必然會導(dǎo)致公眾基本生活成本的增加,以及更深一層的上游資源產(chǎn)品提價(jià),勢必會影響下游產(chǎn)品價(jià)格“群漲”等,都是不爭的事實(shí) ……(詳細(xì)

漲價(jià)會否壓制需求?

 

  我國天然氣消費(fèi)占一次能源消費(fèi)的比重僅為5%,清潔能源比重過低,成為影響我國大氣質(zhì)量,造成霧霾天氣多發(fā)的原因之一。長期以來,我國一直堅(jiān)持天然氣廉價(jià)政策鼓勵(lì)擴(kuò)大天然氣應(yīng)用。有分析擔(dān)心,天然氣價(jià)格上漲后或擠出部分需求……(詳細(xì))

 

  天然氣價(jià)格偏低主要是指民用氣價(jià)格偏低,車用氣的價(jià)格已經(jīng)不低了。交通運(yùn)輸部辦公廳原主任、中國道路運(yùn)輸協(xié)會名譽(yù)會長姚明德也表示,車用天然氣的價(jià)格問題已成為影響天然氣汽車推廣應(yīng)用的最關(guān)鍵因素,若車用天然氣價(jià)格漲至燃油價(jià)格的75%,則除出租車外,天然氣汽車的推廣應(yīng)用將失去經(jīng)濟(jì)動力而減緩,甚至停滯。

 

  天然氣價(jià)格上調(diào)后,燃?xì)獍l(fā)電、供熱、出租車行業(yè)等等其他行業(yè)成本也會有所增加。不過發(fā)改委表示,對于出租車行業(yè),氣價(jià)調(diào)整后,車用氣價(jià)格相當(dāng)于汽油價(jià)格的60%左右,仍具有明顯競爭優(yōu)勢。而對燃?xì)獍l(fā)電、供熱等其他行業(yè)將采取用氣價(jià)格優(yōu)惠或由地方政府給予適當(dāng)補(bǔ)貼等方式妥善解決……(詳細(xì))

 
 
 

低價(jià)天然氣進(jìn)口接連'變臉' 謀漲價(jià)

 

  我國天然氣資源相對貧乏,剩余可采儲量不足世界總量的2%,人均探明剩余可采儲量只有世界平均水平的7%左右。而不斷擴(kuò)大的天然氣需求也讓我國的天然氣供應(yīng)更加“捉襟見肘”。目前我國天然氣需求還要靠進(jìn)口來滿足。

 

    而中國市場對進(jìn)口天然氣的依賴,也使的國外出口商紛紛“胃口大開”。印尼與中海油的LNG(液化天然氣)長約價(jià)格基本為我國LNG進(jìn)口第二低價(jià),但目前此長約價(jià)格已基本確定上漲70%以上,而最低價(jià)格的澳大利亞長約LNG貨物也或?qū)⒊蔀檫^去,業(yè)內(nèi)人士表示,澳方多次借故減少供應(yīng)量,積極謀求漲價(jià)……(詳細(xì))

 
 
 

天然氣價(jià)格掛鉤石油成世界趨勢

 

  隨著全球范圍內(nèi)低碳經(jīng)濟(jì)浪潮的助推,以及石油等昂貴能源價(jià)格長期高位運(yùn)行,以天然氣和非常規(guī)氣體能源為核心的“能源氣體化”已漸成風(fēng)氣。能夠反映氣體能源“真實(shí)價(jià)值”的市場化定價(jià)機(jī)制,成為世界天然氣生產(chǎn)的發(fā)展方向。

 

  第二屆天然氣出口國論壇7月1日—2日在俄羅斯首都莫斯科舉行,會議發(fā)表聯(lián)合宣言,指出未來天然氣出口國論壇成員將堅(jiān)持天然氣價(jià)格與石油價(jià)格聯(lián)動機(jī)制。據(jù)統(tǒng)計(jì),成員國擁有全球60%的天然氣儲量,2012年貢獻(xiàn)了全球液化天然氣供應(yīng)量的65%,管道天然氣出口量占到全球的38%……(詳細(xì))

  未來,天然氣價(jià)格與石油價(jià)格聯(lián)動機(jī)制將成為世界趨勢。在石油等昂貴能源價(jià)格長期高位運(yùn)行的情況下,要靠大量進(jìn)口天然氣來滿足的需求國內(nèi)天然氣價(jià)格恐怕都無法獨(dú)善其身。中國市場可能不得不面對的事實(shí)是:氣價(jià)上漲才剛剛開始,高價(jià)氣時(shí)代已逐步來臨。
 
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