茂名石化煉油分部從嚴(yán)深化持續(xù)攻堅創(chuàng)效行動，在制定持續(xù)攻堅創(chuàng)效方案基礎(chǔ)上，細(xì)化階段性創(chuàng)效措施，大力推動科技創(chuàng)效、專項攻關(guān)。分部制定了4大項69小項持續(xù)攻堅方案和措施，對制約攻堅創(chuàng)效的瓶頸及堵點進(jìn)行詳細(xì)梳理，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)骨干成立攻關(guān)小組，進(jìn)行專項攻關(guān)。同時，積極推動應(yīng)用新技術(shù)攻堅創(chuàng)效。7月以來，共開展國產(chǎn)化及新技術(shù)應(yīng)用專題攻關(guān)8項，降本顯著。
煤制氫裝置磨煤機(jī)是公司唯一磨煤設(shè)備，其機(jī)組齒輪油一直為進(jìn)口潤滑油，不僅價格昂貴，且采購周期長。7月初，煉油分部成立機(jī)組齒輪油國產(chǎn)化專項攻關(guān)小組，通過30余次攻關(guān)，成功實現(xiàn)齒輪油國產(chǎn)替代進(jìn)口，在機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定、潤滑效果良好情況下，年降低潤滑油成本29萬元。
8月初，分部通過專項攻關(guān)，成功打通一種新牌號高價值油品外輸銷售流程。這是該分部針對7月份以來該油品產(chǎn)量明顯增加，而現(xiàn)有外輸銷售流程無法滿足生產(chǎn)需要的實際，通過優(yōu)化流程、完善儲罐周轉(zhuǎn)及裝車功能，使該油品外輸能力提高3成。
正在建設(shè)中的漿態(tài)床渣油加氫新裝置是全球第二套、國內(nèi)第一套劣質(zhì)渣油深度輕質(zhì)化示范裝置，高溫高壓大口徑螺旋板換熱器是新裝置關(guān)鍵設(shè)備，原采購計劃為進(jìn)口，不但費(fèi)用昂貴，而且到貨周期很長。分部組織臨氫技術(shù)骨干開展上百次技術(shù)攻關(guān)，應(yīng)用HAZOP分析、模擬軟件等工具，最終實現(xiàn)螺旋板換熱器國產(chǎn)化，較原進(jìn)口采購方案相比，不但縮短了一半采購時間，更減少采購費(fèi)用66%，節(jié)省投資約3000多萬元。
該分部針對7月以來高溫天氣導(dǎo)致罐區(qū)油品揮發(fā)增加的實際，首次在輕質(zhì)油罐應(yīng)用隔熱反射涂料技術(shù)。該技術(shù)是將反射隔熱保溫涂料噴涂于油罐外壁，可明顯降低罐壁表面溫度，具有良好的防水、防滲漏和保護(hù)油罐基體的作用。他們利用7月份今年第二輪大修時機(jī)，先后完成汽油、航煤及粗柴油等12座輕質(zhì)油罐外壁噴涂，經(jīng)檢測，應(yīng)用外壁隔熱涂料后，罐壁溫度平均降低10—14℃，年減少油品損失約60噸，下一步還將繼續(xù)在汽油粗份罐及石腦油罐等推廣應(yīng)用。
此外，分部還針對以往輕質(zhì)油罐使用的傳統(tǒng)浮筒式浮盤密封結(jié)構(gòu)存在不嚴(yán)密、浮盤下氣相空間偏大易導(dǎo)致油品揮發(fā)損耗的問題，在充分調(diào)研基礎(chǔ)上，大膽嘗試引進(jìn)全浸液式蜂窩浮盤。7月中旬，率先在2座航空煤油罐和2座甲苯油罐上應(yīng)用，經(jīng)過近半個月時間觀察，完全達(dá)到預(yù)期密封性能，更換后，4個油罐每年可減少油品揮發(fā)損耗4.5噸。
