上周末迎來了北方進(jìn)口LNG基準(zhǔn)價格小幅上漲，中海油在對華東區(qū)大幅調(diào)價后，華北、華南接收站價格普遍上揚。那么本輪市場為何出現(xiàn)如此漲勢呢？

首先是進(jìn)口LNG成本較低，讓利出貨空間較大，相較于國產(chǎn)氣和進(jìn)口管道氣來說進(jìn)口LNG在價格方面更具經(jīng)濟(jì)性，在國內(nèi)具有順價銷售的特點。進(jìn)口LNG逐漸在把成本優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場競爭優(yōu)勢。

其次是進(jìn)口LNG前期一直采取低價走量的優(yōu)惠政策，外銷半徑不斷擴(kuò)大，吸引了不少下游采購轉(zhuǎn)向海氣碼頭。據(jù)中宇資訊統(tǒng)計，截止目前全國接收站掛牌均價在2940元/噸，華北三大接收站掛牌均價2400元/噸。接收站槽批量也屢創(chuàng)新高，高達(dá)3500車/天，單華北三大接收站近1000車/天。接收站整體出貨較為順暢，受此影響，上周末沿海多數(shù)LNG接收站價格集中上揚。

雖然上周末海氣價格集中上行，但周末過后開始整體回穩(wěn)。中宇資訊認(rèn)為，當(dāng)前淡季市場下，下游需求跟進(jìn)仍顯乏力，繼續(xù)上行亦顯吃力。臨近月底，接收站多持觀望心態(tài)，預(yù)計短期進(jìn)口LNG 價格區(qū)間內(nèi)小幅震蕩，上漲空間有限。