澳大利亞的天然氣出口暴跌!33艘船漂在海上
隨著全球液化天然氣需求的急劇下降,澳大利亞的液化天然氣出口銳減。到目前為止,仍有33艘滿載澳大利亞液化天然氣貨物的船只滯留在海上等待交付給買家。新型冠狀病毒嚴重沖擊了全球液化天然氣市場,天然氣價格已跌至低點。澳大利亞液化天然氣出口受到重創(chuàng)。今年6月,澳大利亞運載液化天然氣貨物的液化天然氣船數(shù)量從93艘下降到85艘,其中三分之一的船舶延遲交貨。能源咨詢公司energyquest指出,目前仍有33艘液化天然氣船在海上航行,或繞圈航行,或等待買家指示,航速較低。
在液化天然氣貨運量下降的背景下,6月份澳大利亞液化天然氣出口額降至28.7億澳元,較5月份的37.4億澳元下降23%。有分析認為,澳大利亞部分液化天然氣貨物“被拒”可能與中國對澳大利亞液化天然氣需求下降有關(guān)。過去幾年,澳大利亞一直是中國最大的液化天然氣進口來源國。不過,盡管今年上半年中國天然氣進口量同比增長3.3%,達到4836萬噸,但澳大利亞對中國的液化天然氣出口量已開始下降。
據(jù)了解,早在今年5月,澳大利亞對中國的液化天然氣運輸量就下降到37批次,比4月份減少了3批次。當時有人預(yù)測,中國正在尋找更多的替代供應(yīng)來源。隨著中俄天然氣項目的推進,未來澳大利亞對中國的天然氣出口可能會繼續(xù)減少。為了彌補中國出口的下滑,澳大利亞也在近期尋找替代市場。印度被視為亞洲液化天然氣市場需求方面最大的增長點之一,主要通過卡塔爾和澳大利亞的長期協(xié)議進口液化天然氣。澳大利亞7月初還與印尼達成自由貿(mào)易協(xié)定,希望這將為澳大利亞農(nóng)產(chǎn)品和企業(yè)出口提供新的動力。
不過,考慮到印尼和澳大利亞都是世界上主要的液化天然氣出口國,恐怕也不能不“填平”天然氣市場。另一方面,作為全球最大的液化天然氣進口國,日本與中國呈現(xiàn)出相反的趨勢。前五個月,中國液化天然氣進口量下降6.7%,至3110萬噸。顯然,當前需求疲軟和庫存水平高企,抑制了日本液化天然氣買家今年的現(xiàn)貨需求。