10月12日，國家發(fā)展和改革委員會公布了《天然氣管道運輸價格管理辦法（試行）》和《天然氣管道運輸定價成本監(jiān)審辦法（試行）》。兩個《辦法》明確，天然氣管道運輸價格定價時，準許收益率按管道負荷率不低于75%取得稅后全投資收益率8%的原則確定。
這也意味著，改革后的《辦法》在定價機制、價格監(jiān)管對象和價格公布方式等方面與過去相比都發(fā)生了明顯變化。有關(guān)專家在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時表示，兩個《辦法》率先在重要網(wǎng)絡型自然壟斷領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)價格監(jiān)管辦法和成本監(jiān)審辦法的全覆蓋，對于構(gòu)建科學、合理、透明的管道運輸價格監(jiān)管體系具有基礎(chǔ)性作用。
明確管輸成本構(gòu)成
“我們是在總結(jié)天然氣管道運輸價格管理實踐經(jīng)驗、借鑒市場經(jīng)濟成熟國家通常做法的基礎(chǔ)上，改革管道運輸價格形成機制，并最終形成這兩個《辦法》。”國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人說。
記者了解到，長期以來，我國在天然氣管道運輸價格管理方面沒有形成系統(tǒng)的制度規(guī)定，定價透明度總體上有待提高。而且，天然氣管道運輸價格多數(shù)實行“一線一價”，這種定價方法是在“單氣源、單管道”的供氣方式下確立的，隨著管道建設速度加快和供氣安全要求提高，現(xiàn)行定價方法已經(jīng)不能適應形勢發(fā)展需要。
天然氣價格改革的目標是“放開兩頭，管住中間”，即放開氣源和銷售價格由市場形成，政府只對屬于網(wǎng)絡型自然壟斷環(huán)節(jié)的管網(wǎng)輸配價格進行監(jiān)管。
記者了解到，改革后的管道運輸價格機制的核心變化在于，從定價方法看，由原來的運用建設項目財務評價原理監(jiān)管管道運輸價格為主的定價方法，調(diào)整為按照“準許成本加合理收益”的原則定價，即在核定準許成本的基礎(chǔ)上，通過監(jiān)管通道運輸企業(yè)的準許收益，確定年度準許總收入，進而核定管道運輸價格。從價格監(jiān)管對象看，不再以單條管道為監(jiān)管對象，而是以管道運輸企業(yè)為監(jiān)管對象，區(qū)分不同企業(yè)定價。從價格公布方式看，由國家公布具體價格水平改為國家核定管道運價率，企業(yè)測算并公布進氣口到出氣口的具體價格水平。
中國國際經(jīng)濟交流中心信息部研究員景春梅表示，《辦法》從規(guī)則上確定了管輸成本構(gòu)成的規(guī)矩，制定了比較科學和體系化的核算機制，可以有效地把氣源價格和管輸價格分開，為政府監(jiān)管資源壟斷環(huán)節(jié)提供明確的監(jiān)管規(guī)則，也為將來管道運輸獨立核算創(chuàng)造條件。
國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所所長助理郭焦鋒也認為，如果中間環(huán)節(jié)的價格機制沒有改革和理順，得不到各界的認可，兩端價格的放開也就失去了基礎(chǔ)。兩個辦法涉及成本核算、成本監(jiān)審，這都是推進價格改革的基本依據(jù)。
投資收益率定為8%
《天然氣管道運輸價格管理辦法》明確，管道運輸企業(yè)的管道運輸業(yè)務年度準許總收入由準許成本、準許收入以及稅費組成。其中，準許收益率按管道負荷率不低于75%取得稅后全投資收益率8%的原則確定。這主要是綜合考慮我國天然氣管道發(fā)展現(xiàn)狀、未來管道投資建設需要，以及下游用戶承受能力后確定的。
據(jù)介紹，我國天然氣主支干線管道總長度為6萬公里左右（不含省內(nèi)管道），遠不能滿足今后發(fā)展需要。據(jù)測算，我國至少還需要再建20萬公里的輸配管道，才能滿足未來能源需求。因此，將天然氣管道運輸?shù)臏试S收益率定為8%，高于長期國債利率3至4個百分點，有利于調(diào)動各方面投資天然氣管道建設的積極性。
中國能源網(wǎng)首席研究員韓曉平告訴記者，過去，社會資本對于天然氣輸配管道建設的積極性并不高。因為這一領(lǐng)域的投資規(guī)模大、周期長、存在不確定性，也給企業(yè)融資帶來難度。此次《辦法》明確了投資收益率，有利于推動社會資本參與到管道建設中來。
從另一個角度看，目前我國下游用戶的承受能力還十分有限，如果準許收益率偏高，無疑將增加用戶的使用成本，這對于能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整也不利。
“8%的收益率是在管道負荷率達到75%時才取得的，在其他因素不變的情況下，如果負荷率低于75%，收益率將低于8%。”上述負責人表示。“這一規(guī)定，有利于倒逼管道輸配企業(yè)向第三方開放管道。”景春梅說，如果管道不對第三方開放，負荷率很有可能達不到75%。
輸配價格更加透明
定價機制的每一次改革，都會引發(fā)關(guān)注。價格改革會不會帶來價格的上漲？
思亞能源咨詢公司高級經(jīng)理李蓉告訴記者，目前，還不足以確定這一改革總體上會帶來管線運輸價格上漲還是下降。但從個別管線分析看，有些管線的運輸價格下降已經(jīng)成為定局。例如，陜京線由于過去收益率較高，而且部分資產(chǎn)也將剝離，按新辦法收益將下調(diào)。
“隨著資產(chǎn)折舊，每年的投資收益也會有所下降。因此，天然氣管輸價格也會下降。”李蓉說，總的來看，管線運輸價格將呈現(xiàn)出“有漲有跌”的格局。
國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心高級經(jīng)濟師劉滿平表示，此次天然氣管輸價格改革主要是改革定價機制，而不是管理價格水平，是要對癥下藥，監(jiān)管、激勵、監(jiān)督并重，并通過制度建設構(gòu)建長效機制，讓輸配價格更加公開透明。
有關(guān)專家還指出，兩個《辦法》實施后，天然氣管道每一個入口到出口的運輸價格清晰明了，有利于天然氣氣源回歸商品屬性，促進競爭，進而實現(xiàn)氣源和銷售價格市場化的改革目標。
國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人表示，國家將積極推動政策落實，并進一步完善相關(guān)監(jiān)管政策。2017年，我國將全面啟動管道運輸企業(yè)定價成本監(jiān)審工作，合理確定定價成本，制定和調(diào)整天然氣管道運輸價格。同時，監(jiān)督地方切實加強輸配價格監(jiān)管，合理制定和調(diào)整地方天然氣管網(wǎng)輸配價格。 來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)
