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合川啟用全國內(nèi)河航運首艘純天然氣動力船舶

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-30  瀏覽次數(shù):569
     近日從合川區(qū)港航處獲悉,由重慶泰鴻船務有限責任公司旗下打造的“泰鴻1號”船舶正式在合川投入運行。該船舶以“全綠色”純液化天然氣(LNG)為動力,是目前全國內(nèi)河航運中首艘純天然氣動力船舶。

據(jù)泰鴻船務有限責任公司負責人介紹,“泰鴻1號”為1000噸級自卸船舶,是合川區(qū)內(nèi)運行的噸位最大的貨運船舶,目前主要承擔鹽井至雙槐的煤炭運輸任務,滿載裝載量為煤炭1300噸,沙卵石1500噸,自卸能力為每小時350噸。該船舶采用純液化天然氣作為燃料,在減排方面,LNG的主要成分是甲烷,其燃燒后產(chǎn)生的主要廢氣為二氧化碳、一氧化碳和水,可減少氮氧化物39%和一氧化碳90%的排放量。硫化物排量幾乎為零,對水體和空氣幾乎不造成污染,環(huán)保優(yōu)勢相當明顯。

此外,較以往的柴油動力和油氣混合動力,“泰鴻1號”使用純天然氣,明顯降低了船舶運行成本。“使用燃氣耗量除了比傳統(tǒng)的柴油耗量低10%,還可以享受國家對天然氣代替燃油一噸最高可達2000元的補貼。”該企業(yè)負責人說,通過對現(xiàn)行營運情況的監(jiān)測,按目前天然氣或柴油的單價核算:從鹽井至雙槐,里程91.5公里,每個航次需消耗天然氣0.5噸,實際費用2800元;消耗柴油0.55噸,實際費用3275元,一個航次就可節(jié)省燃料475元。

合川區(qū)港航處負責人表示,在燃油成本的不斷升高和減排呼聲愈加強烈的背景下,“泰鴻1號”船舶的出現(xiàn)標志著低碳減排熱正在逐漸“燒”至船舶市場,也同時意味著合川在突破水上節(jié)能減排,推動內(nèi)河航運走向“綠色”轉變的改革中也邁出了堅實的一步。  來源:新華網(wǎng)
 

 
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