崔曉飛表示,進(jìn)入12月以來,“業(yè)界大哥”廣石化開始進(jìn)入檢修,日產(chǎn)也由原來的1200噸/日下降至400噸/日左右,華南地區(qū)民用供應(yīng)量缺口被進(jìn)一步放大。而需求方面,據(jù)了解,廣東、廣西地區(qū)的日氣溫已經(jīng)降至12~18攝氏度左右,終端的需求正在逐步增加,目前天氣也暫無轉(zhuǎn)暖跡象。理論上,華南地區(qū)本將出現(xiàn)“供不應(yīng)求”的局面,但華南地區(qū)近期到船量頗多,這樣進(jìn)口氣在一定程度上就彌補(bǔ)了市場自身的不足。而另一方面,國產(chǎn)氣價(jià)格目前居高不下,業(yè)者雖存強(qiáng)烈的抵觸情緒,但廠家挺價(jià)意愿明顯,甚至出現(xiàn)了國產(chǎn)與進(jìn)口“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”的局面,下游商戶難生囤貨意愿,而合同戶也是“啞巴吃黃連”,有苦說不出。
目前,成品油調(diào)價(jià)雖暫緩,但下一輪仍顯示明顯的下行預(yù)期,連跌模式或?qū)⒗^續(xù)。油價(jià)的調(diào)整,對醚后碳四的影響頗大。同時(shí),下游裝置開工率的下降,也使得工業(yè)需求量大幅縮水。產(chǎn)銷壓力與日俱增,煉廠雖有意挺價(jià),卻也在原油疲軟的勢態(tài)下無奈讓利銷售。
綜合來看,業(yè)者對2016年1月沙特阿美CP持看跌的預(yù)期,且油市目前缺乏利好消息引導(dǎo),走勢預(yù)期乏力。在供應(yīng)過剩的背景下,短線看國際冷凍貨或維持低位震蕩走勢,若無明顯利好出現(xiàn),不排除有進(jìn)一步下探的可能。國際現(xiàn)貨的低位運(yùn)行,國內(nèi)液化氣市場實(shí)質(zhì)利好尤為不足,后期,國內(nèi)市場仍存一定下調(diào)空間,但由于各地區(qū)均維持低供水平,讓利空間或有所收窄。 來源:中文網(wǎng)