上證報記者獲悉,天然氣價格改革方案此前已上報國務院,業(yè)界預計會有20%至30%的下降空間,非居民用天然氣門站價普降約0.7元/立方米,并有上下浮動空間,各省門站降價幅度不一。分析稱,天然氣價改后,利好車用天然氣和部分工業(yè)領域。
上證報記者從參與方案制定的公司人士處獲悉,天然氣價改方案的思路是在實現(xiàn)了存量氣和增量氣并軌后,民用氣和非居民用天然氣進一步并軌。受國際油價下跌影響,非居民用天然氣門站價普降0.7元/立方米,供氣公司有10%至15%上浮空間。
《意見》要求,盡快全面理順天然氣價格,加快放開天然氣氣源和銷售價格,建立主要由市場決定能源價格的機制。按照“準許成本加合理收益”原則,合理制定電網、天然氣管網輸配價格。
安迅思能源研究中心總監(jiān)李莉向上證報記者分析,根據發(fā)改委2013年公布的天然氣與油價掛鉤的定價公式,此輪油價下跌,天然氣價格有20%至25%的下調空間。不過,另一位分析機構人士認為,按照定價公式推算,天然氣有約1元/立方米的降價空間,對供氣的“三桶油”公司負面影響明顯,且各省一刀切不符合資源分配最優(yōu)的原則。
“新的調價政策大概率由政府制定門站基準價,并有上下浮動空間,因為這種定價模式更符合天然氣價格變化和消費特點,且國際油價低水平情況下,與油價聯(lián)動接軌的現(xiàn)狀,也符合天然氣定價凈回值法的基本原則。” 國研中心資源與環(huán)境政策研究所副主任郭焦鋒接受上證報記者采訪時說。
在他看來,去年下半年以來油價腰斬,天然氣作為可替代能源的經濟性大跌,甚至與風電等清潔能源相比不具備競爭性。本輪天然氣降價如果下調20%至30%,是一個不低的幅度,且管輸費未來也將采用“成本加合理利潤”的成本加成法,有進一步下降空間。這對促進天然氣消費意義重大,包括LNG重卡、煤改氣、燃氣、分布式天然氣發(fā)電等領域用氣均會增長。
據統(tǒng)計,2015年1月至8月,國內天然氣消費量為1252億立方米,同比僅增長3.55%。而市場上出現(xiàn)降價預期后,9月天然氣消費同比增長逾4%,有明顯回升。
分析人士指出,天然氣作為車用氣的主要成本,當天然氣價格是柴油的65%時,LNG重卡運營就有盈利,非居民用天然氣價格下調,車用氣價格與成品油相比優(yōu)勢擴大。此外,化肥、天然氣發(fā)電和使用天然氣作為燃料的建材、玻璃、陶瓷等工業(yè)企業(yè)生產成本也將下降。
發(fā)改委近期動作頻頻,昨日同時公布了云南電網和貴州電網的輸配電價改革試點方案批復?!蛾P于推進價格機制改革的若干意見》明確表示,推進水、石油、天然氣、電力、交通運輸?shù)阮I域價格改革,按照“管住中間、放開兩頭”總體思路加快能源價格市場化。 來源:中國證券網