由于該企業(yè)尚未對(duì)外公布，所以企業(yè)名稱不便透露，消息人士透露，該企業(yè)的氣源進(jìn)口地為伊朗，進(jìn)口價(jià)格為1.7元人民幣/立方米。

未來，除了國(guó)有企業(yè)和外資企業(yè)外，民營(yíng)企業(yè)將成為石化領(lǐng)域強(qiáng)有力的補(bǔ)充，我相信，中國(guó)民企仍處于發(fā)展機(jī)遇期，將大有可為。中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐博表示。

左手機(jī)遇

隨著我國(guó)天然氣對(duì)外依存度的不斷上升，單純由三大石油央企壟斷進(jìn)口環(huán)節(jié)的格局，已很難滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。而業(yè)內(nèi)早就有這樣的聲音民企進(jìn)入LNG正在改寫中國(guó)油氣供應(yīng)格局。

今年4月14日，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于建立保障天然氣穩(wěn)定供應(yīng)長(zhǎng)效機(jī)制若干意見》的通知(以下簡(jiǎn)稱通知)中指出，到2020年，天然氣供應(yīng)能力力爭(zhēng)達(dá)到4200億立方米，比現(xiàn)在翻一番。

數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)天然氣供應(yīng)總量達(dá)1670億立方米，其中進(jìn)口氣供應(yīng)總量為491億立方米，其中進(jìn)口LNG的供應(yīng)量為245億立方米。據(jù)通知規(guī)劃，到2020年，我國(guó)需在進(jìn)口LNG的供應(yīng)量上達(dá)到610億立方米。我國(guó)需要引進(jìn)LNG作為重要補(bǔ)充氣源，這為民企進(jìn)入LNG進(jìn)口提供了機(jī)遇。

從國(guó)家層面上來看，我國(guó)政策大門也已向民企打開，特別是油氣管道的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、公開準(zhǔn)入也會(huì)加快推進(jìn)。

今年2月，國(guó)家能源局印發(fā)的《油氣管網(wǎng)設(shè)施公平開放監(jiān)督辦法(試行)》中指出，解決上、下游多元化市場(chǎng)主體的開放需求問題，開放油氣管道干線和支線以及與管道配套的相關(guān)設(shè)施;再有剩余能力的情況下，按簽訂合同的先后次序向新增用戶公平、無歧視地提供輸送、儲(chǔ)存、氣化、液化和壓縮等服務(wù)。政策大門也已向民企打開。

此外，國(guó)際LNG供應(yīng)市場(chǎng)也有寬松態(tài)勢(shì)，徐博指出，據(jù)預(yù)測(cè)，2020年美國(guó)加拿大兩國(guó)的LNG出口或有4000-5000萬噸，俄羅斯也有擴(kuò)大LNG出口的計(jì)劃，中東國(guó)家LNG出口擴(kuò)大的可能性也不能排除。

徐博還指出，從國(guó)際上來看，西方國(guó)家普遍對(duì)國(guó)有大型油氣公司有抵觸情緒，而且民營(yíng)企業(yè)在國(guó)外參與LNG項(xiàng)目普遍有價(jià)格優(yōu)惠。

右手挑戰(zhàn)

民企引進(jìn)LNG并非易事，機(jī)遇與挑戰(zhàn)一定同在。

據(jù)了解，LNG接收站項(xiàng)目投資巨大。據(jù)公開資料《南通港呂四港區(qū)廣匯能源LNG分銷轉(zhuǎn)運(yùn)站工程可行性研究報(bào)告》顯示，廣匯能源預(yù)計(jì)建設(shè)的轉(zhuǎn)運(yùn)量60萬噸/年、兩個(gè)5萬立方米儲(chǔ)罐和一個(gè)LNG碼頭的項(xiàng)目投資約為20億元人民幣或以上，其他項(xiàng)目投資額可能更高。顯然，資金成本風(fēng)險(xiǎn)是民營(yíng)企業(yè)不容忽視的問題。

新奧集團(tuán)副總裁趙義峰也坦言，為了進(jìn)入天然氣上游領(lǐng)域，幾年前他們就在北美建立了涉足油氣勘探開采和采購(gòu)的團(tuán)隊(duì)。為了達(dá)到低成本介入，公司更是在各個(gè)環(huán)節(jié)都與專業(yè)公司進(jìn)行股權(quán)合作等不同方式的合作。這一過程中，時(shí)間成本與精力耗費(fèi)都十分驚人。

ICIS資深行業(yè)分析師王瑞琦表示，一般來說進(jìn)口需要進(jìn)口資質(zhì)和接收LNG的碼頭。進(jìn)口LNG的前提是必須有自己的接收站，而LNG接收站獲批前提是須先落實(shí)海外資源。

因此，對(duì)于民企而言，除了面對(duì)國(guó)內(nèi)的難題之外，最大的障礙還在于，如要建LNG接收站，必須首先向國(guó)家發(fā)改委提交與境外供氣方簽署的長(zhǎng)期工期協(xié)議。業(yè)內(nèi)人士表示，這是缺乏國(guó)際采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)的民營(yíng)企業(yè)致命的短板。

此外，安迅思中國(guó)研究總監(jiān)李莉也指出，民企進(jìn)入能源領(lǐng)域還需面臨資源關(guān)、技術(shù)關(guān)、人才團(tuán)隊(duì)關(guān)、市場(chǎng)關(guān)等多重考驗(yàn)。

LNG進(jìn)口價(jià)格的大幅增長(zhǎng)與國(guó)內(nèi)價(jià)格調(diào)整困難以及未來天然氣或?qū)⑦^剩等問題也都是民企要面臨的挑戰(zhàn)，徐博補(bǔ)充說。