作為清潔能源的天然氣，目前鄭州市區(qū)的加氣站數(shù)量有20余家，而有三分之一的是只對公交車不對外，顯然不能滿足現(xiàn)有機動車的需求，隨著加氣站數(shù)量的增多，私家車改氣也成趨勢，而且速度增長很快。但是政策上的空白讓私家車“油改氣”很尷尬。
3月5日，記者從鄭州華潤燃?xì)夤荆ㄒ韵潞喎Q華潤燃?xì)猓┚幹频?#8220;氣化鄭州”天然氣發(fā)展規(guī)劃中獲悉，該公司投資6億元，并推出多項舉措，提升氣源接收、管網(wǎng)輸送和應(yīng)急保障能力，構(gòu)建多通道的氣源供應(yīng)格局，助力“氣化鄭州”戰(zhàn)略全面實施。
受大氣污染和油價不斷上漲等因素影響，再加上華潤燃?xì)獯罅ν顿Y加氣站，鄭州私家車“油改氣”進(jìn)程或?qū)⒓铀佟?br>
助力鄭州“藍(lán)天行動”
作為鄭州市管道燃?xì)獾奶卦S運營商，鄭州華潤燃?xì)獬袚?dān)著鄭州市123萬余戶居民家庭、5000余家工商業(yè)經(jīng)營者和12000余輛燃?xì)馄嚨陌踩椒€(wěn)供氣。
2010年，鄭州市燃?xì)夤芫W(wǎng)長3000多公里，2012年達(dá)4000公里，兩年增加近千公里，各類站場及管網(wǎng)總投資超過5億元。
尤其是2012年，華潤燃?xì)獾妮斉涔芫W(wǎng)投資總額達(dá)2.6億元，為近年來投資規(guī)模最大、重點工程建設(shè)項目最多、建設(shè)成果最為顯著的一年。
為配合鄭州市“藍(lán)天行動”，進(jìn)一步方便鄭州市天然氣汽車加氣，今年華潤燃?xì)膺€將投資4000多萬元建設(shè)5座CNG、LNG加氣站，汽車加氣將更加方便、快捷，另一方面將投資5000萬元，改造東明路和政七街兩大熱源廠的供氣專線建設(shè)。
霧霾天氣讓人們對環(huán)境的污染問題有了更深刻的感性認(rèn)識，對藍(lán)天白云和新鮮空氣的渴望愈發(fā)強烈。
作為清潔能源的天然氣，目前鄭州市區(qū)的加氣站數(shù)量有20余家，而有三分之一的是只對公交車不對外，顯然不能滿足現(xiàn)有機動車的需求，隨著加氣站數(shù)量的增多，必將使人們越來越充分感受到天然氣清潔能源帶來的便利。
“油改氣”或?qū)⒋蠓鲩L
受大氣污染和油價不斷上漲等因素影響，鄭州私家車“油改氣”的越來越多。
私家車主正加入用氣隊伍。受市場需求的推動，目前鄭州市已經(jīng)有30多家從事“油改氣”的經(jīng)營單位。在鄭州華潤燃?xì)廛囉萌細(xì)夥止窘?jīng)理張建軍看來，目前霧霾污染越來越嚴(yán)重，人們的環(huán)保理念逐漸增強，用車成本越來越高，預(yù)計今年“油改氣”的私家車可能會更多。
鄭州市出租車司機聶師傅給記者算了一筆賬：目前每立方米氣是3.6元，平均每百公里消耗的氣合28元，如果按照以前燒汽油的話，每百公里油錢基本合75元，按照平均每天跑400公里計算，每天燒氣比燒油要節(jié)省大概100多元，基本上節(jié)省一大半的費用。
3月5日，記者從鄭州華潤燃?xì)夤荆ㄒ韵潞喎Q華潤燃?xì)猓┚幹频?#8220;氣化鄭州”天然氣發(fā)展規(guī)劃中獲悉，該公司投資6億元，并推出多項舉措，提升氣源接收、管網(wǎng)輸送和應(yīng)急保障能力，構(gòu)建多通道的氣源供應(yīng)格局，助力“氣化鄭州”戰(zhàn)略全面實施。
受大氣污染和油價不斷上漲等因素影響，再加上華潤燃?xì)獯罅ν顿Y加氣站，鄭州私家車“油改氣”進(jìn)程或?qū)⒓铀佟?br>
助力鄭州“藍(lán)天行動”
作為鄭州市管道燃?xì)獾奶卦S運營商，鄭州華潤燃?xì)獬袚?dān)著鄭州市123萬余戶居民家庭、5000余家工商業(yè)經(jīng)營者和12000余輛燃?xì)馄嚨陌踩椒€(wěn)供氣。
2010年，鄭州市燃?xì)夤芫W(wǎng)長3000多公里，2012年達(dá)4000公里，兩年增加近千公里，各類站場及管網(wǎng)總投資超過5億元。
尤其是2012年，華潤燃?xì)獾妮斉涔芫W(wǎng)投資總額達(dá)2.6億元，為近年來投資規(guī)模最大、重點工程建設(shè)項目最多、建設(shè)成果最為顯著的一年。
為配合鄭州市“藍(lán)天行動”，進(jìn)一步方便鄭州市天然氣汽車加氣，今年華潤燃?xì)膺€將投資4000多萬元建設(shè)5座CNG、LNG加氣站，汽車加氣將更加方便、快捷，另一方面將投資5000萬元，改造東明路和政七街兩大熱源廠的供氣專線建設(shè)。
霧霾天氣讓人們對環(huán)境的污染問題有了更深刻的感性認(rèn)識，對藍(lán)天白云和新鮮空氣的渴望愈發(fā)強烈。
作為清潔能源的天然氣，目前鄭州市區(qū)的加氣站數(shù)量有20余家，而有三分之一的是只對公交車不對外，顯然不能滿足現(xiàn)有機動車的需求，隨著加氣站數(shù)量的增多，必將使人們越來越充分感受到天然氣清潔能源帶來的便利。
“油改氣”或?qū)⒋蠓鲩L
受大氣污染和油價不斷上漲等因素影響，鄭州私家車“油改氣”的越來越多。
私家車主正加入用氣隊伍。受市場需求的推動，目前鄭州市已經(jīng)有30多家從事“油改氣”的經(jīng)營單位。在鄭州華潤燃?xì)廛囉萌細(xì)夥止窘?jīng)理張建軍看來，目前霧霾污染越來越嚴(yán)重，人們的環(huán)保理念逐漸增強，用車成本越來越高，預(yù)計今年“油改氣”的私家車可能會更多。
鄭州市出租車司機聶師傅給記者算了一筆賬：目前每立方米氣是3.6元，平均每百公里消耗的氣合28元，如果按照以前燒汽油的話，每百公里油錢基本合75元，按照平均每天跑400公里計算，每天燒氣比燒油要節(jié)省大概100多元，基本上節(jié)省一大半的費用。
